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不过,汉堡市市长辰切尔并不担心中资入股会导致中国能够侵入德国关键基础设施,因为汉堡港务局仍将掌控港口运营,“35%的股份并不会导致中远海运港口获得战略影响力”。他强调,届时中远海运港口只会是码头的“租户”,码头本身仍将完全由汉堡市政府持有。与中远签署入股协议的汉堡港口与物流股份公司(HHLA)在一份声明中表示:“HHLA和中远的合作不会产生任何单方面的依赖。相反,它强化了德国的供应链,保障了就业,促进了价值创造。”,欧盟国家认为,这对欧洲汽车制造商构成歧视,还会加剧欧洲工业生产萎缩,迫使欧洲企业将生产线转移至美。
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